La Victory Hard Ball es la apuesta de la marca norteamericana por el segmeno de las custom touring, motos que no pierden en ningún momento su espíritu rebelde pero que facilitan las cosas a la hora de plantearse largas distancias.
Su monstruoso motor V-Twin a 50º de 1.731 cc, refrigerado por aire y aceite y con un sólo árbol de leva por cabeza, ofrece unos más que suficientes 97 cv de potencia, si bien sus prestaciones no serán nada del otro mundo dados sus 345 kilos de peso. Las ruedas de esta Hard Ball son de 18" y montan neumáticos 130/70 y 180/60. Los discos de freno son de 300 mm y montará un sistema ABS de serie.
La moto se pondrá en venta en febrero de 2012 a un precio, en Estados Unidos, de 19.000 dólares, cerca de 14.000 euros al cambio. Sólo estará disponible en un elegante color negro mate.
Ficha técnica Victory Hard Ball 2012
Motor
Tipo: 4 tiempos 50° V-Twin
Refrigeración: aire/aceite
Cilindrada: 1731 cc
Diámetro X Carrera: 101 x 108 mm
Ratio de compresión: 9.4 : 1
Alimentación: sistema de inyención electrónica de combustible con cuerpos de 45 mm
Capacidade aceite: 4.75 litros
Batería: 12 votios / 18 amp
Embrague: húmedo multiplato
Cambio: 6 velocidades
Transmisión final: correo reforzada con fibra de carbono
Parte ciclo
Suspensión delantera: horquilla invertida con 130 mm de recorrido
Suspensión trasera: monoamortiguador de gas de 120 mm de recorrido
Frenos
Delante: dos discos de 300 mm con pinzas de 4 pistones
Detrás: disco de 300 con pinza de 2 pistones
ABS: de serie
Ruedas
Delante: Dunlop 491 Elite II en 130/70 B18
Detrás: Dunlop Elite 3 en 180/60 R16
Dimensiones, pesos y capacidades
Longitud: 2652 mm
Distancia entre ejes: 1670 mm
Altura del asiento: 667 mm
Distancia libre al suelo: 148 mm
Peso en seco: 345 kgs
Peso máximo soportado: 618 kgs
Capacida del depósito: 22 litros
